164架轰炸机轰炸了鹿儿岛投下了近9oo吨炸弹。十二号轰炸机群“光临”大分。投下了8oo余吨炸弹当日第三批补充的轰炸机与机组成员到位。十三号轰炸了福冈投弹上千吨。十四号第三次轰炸熊本投弹9oo余吨。

从四号的次轰炸算起到十四号十天时间的七次轰炸战略打击第一团已经在日本九州岛的五座主要城市上空投下了近7ooo吨炸弹。此时。几个机场上储备的弹药基本上已经用完了而且轰炸中暴露出来的问题越来越严重。谈仁皓与罗云冲都决定在这个时候暂时停止轰炸全面总结前段时间的轰炸结果然后调整战术修正在轰炸中所暴露出来地问题。

第一个重大问题就是轰炸机地损失率。十天七次轰炸第一团损失了88架轰炸机数百名机组成员牺牲。这个损失是非常惊人的。在七次轰炸中一共出动轰炸机1211架次损失率达到了7.27%。而在此之前。6航对日本的轰炸损失率也不过6.9%左右。也就是说海航战略轰炸机地损失率实际上在6航那些中型轰炸机之上！这是损失比例是肯定无法接受的代价太大了飞行员的损失也太惨重了。

第二个重大问题就是轰炸的效果。七次轰炸结果仅仅炸掉了一座钢铁厂两座船坞一个物资囤积基地还有一些无关紧要的港口设施城市基础设施等等。那么高爆炸弹的威力确实很大25o公斤的航空炸弹足够击沉日本的大型战舰了一枚炸弹可以在半径15o米的范围内造成毁灭性的破坏。可实际地轰炸效果却很不理想甚至可以说是极为糟糕的。七次轰炸根本就没有能够让日本人流血！

第三个问题就是轰炸机本身的问题。轰炸机上的一些设备被证明是不能满足轰炸需要的。比如那些自卫用的机枪很难以对日本战斗机构成足够的威胁。还有在进入投弹航道时如果投弹手与飞行员的配合不好的话那么轰炸机就很容易偏离航道这也是投弹精度差地一个原因。飞机某些关键部位缺乏足够的保护导致机组成员损失率很高而且轰炸机很容易被击落。这些技术上的问题都已经迅的反馈回了飞机制造厂要求尽快找到改进措施然后在新批次的轰炸机上用上新的设备。

当然轰炸中也反应出了一些优点。比如护航战斗机被证明是极为有效的而且海军的护航战术是合理的。如果没有护航战斗机的保护轰炸机的损失率肯定在一成以上甚至有可能达到两成。护航战斗机也被轰炸机飞行员称为“守护天使”密集编队航行也被证明是有效的特别是在突防阶段密集编队的轰炸机更能够抵抗敌人的防空战斗机。集中轰炸的战术也是有效的集中投弹