，并且在随后的战斗中击败了第17特混舰队，为“马里亚纳群岛战役”的胜利奠定了基础。现在，美军也需要一个奇迹。”富兰克林”号航母能不能修复，能不能参加下一阶段的作战行动。这将直接关系到尼米兹在中太平洋上地反击能否成功。

斯普鲁恩斯是做出了保证的，尼米兹也没有再去为修复航母的事情而烦恼。在“富兰克林”号被拖上了船台的时候（为了加快修复度，当时航母上的剩余燃料都没有被抽出来）。尼米兹也开始着手部署反击行动地其他准备工作。

6战队方面，尼米兹可以调集四个6战师的兵力。而当时集结在珍珠港的美军登6舰队以及运输船队，可以保证一次运送两个师的6战队，以及配套的重型准备，火炮，供其使用一个月地作战物资。

美军的运输与投送能力是毋庸置疑的。当时美国海军的大型战舰都是在东海岸建造的，在战争爆之后，美国西海岸的几个港口里都新建了船厂，虽然无法建造大型战舰，但是却能够为海军提供登6舰艇，运输船只，以及快艇等小型战舰。这样，太平洋战区可以获得及时的补充。另外，美国建造的万吨级货轮不仅仅是北大西洋上的运输主力，而且在太平洋战场上也广泛使用。比如。在从美国本土到澳洲大6的航线上，常年有六支以上地船队在往返航行，而在美国本土到夏威夷群岛的航线上。也有四支船队在来回运送物资。这些船队里货轮的数量在三十到六十艘之间，如果临时加强的话，还出现过由八十多艘货轮组成的巨型船队。当时，在太平洋上活动的万吨级标准货轮已经有2oo多艘了。而这些货轮除了承担战略运输任务之外，还承担起了战役运输工作，尼米兹可以随时抽调珍珠港里的货轮来完成战役行动。

美军地登6舰队规模也不小。

在参战后的这一年多的时间里，美军一直处于战略防御状态，因此在太平洋上没有大规模的登6作战行动，登6战舰的损失量比唐帝国海军小得多。而在战前，美国就有一支规模不算小的登6舰队，而在这一年多的时间里，很多没有建造大型战舰的船厂（主要是工艺不合格），几乎全在为海军建造登6舰艇。到25年中期的时候，美国海军集中在太平洋战场上的，排水量过16oo吨的登6舰已经过了25）艘，另外还有数百艘小型登6舰。这些登6舰艇的大部分都是部署在西南太平洋战场上，当时在珍珠港大概有8o多艘登6舰，足够让尼米兹一次性投送两个6战师（第一批登6部队只有两个团，大概5ooo人左右）。

当时，尼米兹手里的6战