左右地进水量，再多，战舰就会沉没。另外，其单侧进水量不能过12ooo，不然战舰就有翻覆的危险。当时，“新罕布什尔”号右侧舱室被击毁一半之后。至少可以涌入15ooo的海水，也就是说，如果无法迅抽出涌入舰体的海水的话，这艘战舰肯定会沉没。而当时“新罕布什尔”号是不可能抽出舰体内的海水的。

猛烈的炮击不但破坏了战舰上地舱室，还炸断了战舰内部的很多电缆，其中位于战舰右侧的一座主电力舱已经被淹没了，只有依靠战舰左侧的另外一座主电力舱为抽水机提供电力，而这无法满足所有抽水机同时工作时的电力需求。另外，因为进水舱室都在水线附近，导致下面的舱室被堵死。如果里面的官兵打开水密门逃生的话，必然会使更多的海水涌入。只要海水灌入了锅炉舱与轮机舱，就算战舰上的电机都在工作，也不可能让战舰避免沉没。

也正因为战舰上地电机都转为为抽水机提供电力，同时。尾部两座炮塔弹药库上方的舱室也已经进水，连接弹药舱的电缆被炸断，导致弹药舱供电中断，而仅靠人力是不可能将重量过一吨的炮弹送到炮塔内的，炮塔也只能依靠辅助电机来驱动炮塔旋转，结果这两座炮塔在没有挨一炮弹地情况就失去了战斗力。

到此时。“新罕布什尔”号已经完蛋了，就算“南昌”号与“南京”号在这个时候停止炮击，这艘战列舰也会沉到海底去。不过，两艘战列舰都没有停下来，又在接下来的几分钟里打出了1oo炮弹。直到六点五十六分。“新罕布什尔”号已经严重右倾，同时战舰的桅杆上升起了白旗。舰长下达了弃舰命令，官兵们争先抢后的冲上甲板，开始逃命的时候，两艘战列舰才停止了炮击。

到此时，“新罕布什尔”号已经挨了足足2oo炮弹，其中击穿装甲，并且爆炸的有5o多枚。七点十八分，在海面上挣扎了二十多分钟地“新罕布什尔”号在右倾达到极限的情况下翻覆，接着肚皮朝上的开始下沉。因为该海域的水深不到4o米，结果，在“新罕布什尔”号的桅杆已经插入了海底淤泥中地时候，战舰的肚皮还有一部分露在海面上呢。

后来，唐帝国海军组织力量把这艘战列舰打捞了起来，并且就近对起进行了简单地修复，在恢复了部分动力之后，取消了战舰上的炮塔，以及其他不必要的设备，然后换上了上百门唐帝国海军的火炮，成为了一艘“强悍”的火力支援舰，并且在战争结束前，参加了两场意义不算很大的战斗，这也是“新罕布什尔”号参加的最后两次战斗，当时，恐怕建造这艘战舰的美国人并没