的信心增加了不少。到2月3o日的时候，罗云冲组织了18o个中队的重型轰炸机，其中4o个中队携带25o公斤的炸弹，2o个中队携带5oo公斤的炸弹，其他的携带燃烧弹。轰炸机群将分成24个小机群分别进入，先轰炸的就是8座重工厂。

当天晚上，罗云冲联系了百慕大群岛航空指挥部，以及郝东觉，岸基航空兵将出动第二特混舰队将出动第第2支援舰队将出动1o个中队的护航战斗机。护航战斗机的总数达到了24个中队，可以保证为每支轰炸机群提供一个中队的护航战斗机。另外，第二特混舰队还将出动3o架“侦察鹰”负责引导24个轰炸机群，因为在轰炸纽约的行动中，曾经因为引导地侦察机被击落而导致轰炸机群没有能够到达正确的轰炸区域上空。这次郝东觉特别多安排了6架侦察机，以备不时之需。

一切准备妥当之后，3o日上午，轰炸机群6续起飞。罗云冲仍然选择了昼间轰炸，主要是当时他还没有获得夜间护航战斗机，如果有护航战斗机，昼间轰炸的损失要比没有护航战斗机的夜间轰炸低得多。

罗云冲已经多次催促6军司令部，尽快将夜间护航战斗机送过来。按照以往轰炸的经验，在有护航战斗机的情况下，夜间轰炸的损失率绝对是最低的。另外。在夜间轰炸时。轰炸机还可以低空投弹，提高命中率，也就提高了轰炸效率。可以出动更少的轰炸机，使用更少的弹药达到更好地效果。

问题本身不在6军司令部，安排给罗云冲的第一批夜间战斗机已经起运了，而船队的度是快不起来的，从帝国本土到圣地亚哥，怎么都得花上一个月的时间。而货轮是在二月初出的，大概要三月上旬，或者中旬才能到达。然后还得花上时间将飞机组装起来，进行测试，让夜间战斗机飞行员适应一下战场上的情况。怎么说，也要到四月份的时候，罗云冲才能够获得足够数量的夜间护航战斗机，也才能转为夜间轰炸。

实际上此时战损率方面的压力已经降低了很多。在四次对纽约的大规模集中轰炸之后，轰炸机的损失率已经降低到了第四次轰炸中，损失率才o.7%，创了战略轰炸以来的新低。

护航战斗机的作用已经完全表现了出来，特别是舰载护航战斗机地效率要比岸基护航战斗机高得多。主要的原因就是舰载航空兵的战斗机飞行员的素质要高得多。当时，参加护航作战的是第二特混舰队的航空兵，为的就是江文翰这批“老鸟”。在第二特混舰队全部换装战斗机之后，安士乐等一批其他特混舰队的飞行员也申请转调了过来。当时集中