启年间情况最好的时候，京城米价也不过两文七八罢，三文半却是算高了。

只是粮食的问题，朱由检在三年内不会特别担心，因为旱情正在消退，除了山西和陕西比较遭罪，北直隶的米价应该可以跌回两文七八的程度。

他在意的是怎么利用这三年时间，让百姓积攒足够多的抗旱资本。

这四年的旱情中，绝大部分百姓靠着朝廷分地后积累的家产基本都消耗殆尽，百废待举。

面对下一波更严重的大旱，朱由检在这三年时间里的手上事情很多。

建虏得灭，百姓资产得积累，反腐要持续，诸藩得站住脚，官学得一步步推广，户籍制度要逐渐落实……

总之事情太多，而最关键的还是前面三点。

“各省铁路的路基建设什么时候开工？各省的募工数量又是多少？让人去查查……”

朱由检低头吃着馄饨，却稳重的下令，而不用崔应元开口，旁边的锦衣卫千户便起身去往了一些小巷里。

隐藏的锦衣卫连忙去询问，而朱由检则是吃了整整一盏茶的时间才停下，擦了擦嘴后起身继续在人来人往的菜市大街刻意散步。

京城的物价怎么样？百姓的生活如何？就业有没有问题？府衙和县衙有没有欺负百姓？

这些东西，他得慢慢问，细细问……

等他看的差不多，他便逛到了东城，而派出去的锦衣卫也在半个时辰后将消息送到了他手上。

按照朱由检的政策，九条铁路同时动工，但铁路建设并不是直接铺铁路。

因为曾经的驿道留给了府道修建水泥路，因此铁路得重新规划，路基得重新建设。

工部的人还在跋山涉水的筛选路线，被授予工部尚书的周延儒也在火急火燎的从四川赶往京城，预计周延儒五月抵达京城，而工部六月初一完成基本铁路路线的汇总。

由于是大旱情况，今年的雇工不是看工部的需求，而是看灾民的需求。

因此各省铁路基本是一边选择制定，一边雇佣饥民开挖。

工部的预计里，路基工程会占据每个工程五分之一的时间。

尽管九条铁路工期十五年，但每条完工时间并不一样。

如京门铁路，这四十里的铁路，工部的勘测人员已经交出了答卷。

工程在三月二十动工，预计募工五万人，四月初一开始路基建设，五月十五路基完工，五月十六铺设铁轨，八月十五完工测试，最迟九月底可以通车，造价二十五万六千两。

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