，没有设计出一个水循环和水收集系统，也没有将水作为燃料储备。

或许王徵等人是觉得，人在海上根本不需要担心水的问题，但朱由检很清楚，眼下第四版的蒸汽机是无法使用海水的。

大明越过了“往复式蒸汽机”，进入了“多胀式蒸汽机”，而这种蒸汽机内部压力很高，如果使用海水来充当蒸汽动力，那么海水燃烧后会留下大量杂质，最后引起蒸汽系统的爆炸。

这种情况下，大明需要在蒸汽船只上常备一个“海水淡化系统”才行。

这个系统也不难，无非就是用船只上的火炉煮沸海水，在加热海水的同时产生水蒸气，随后冷却凝结就可得到纯水，这是东西方早就有的日常生活经验。

因此，朱由检给王徵等人研究蒸汽机船的提议就是，船只需要准备一个燃烧海水，收集水蒸气的装置，另外留出三分之一的载重来储存纯水，减少煤炭的重量。

续航七千五百里，这对于大明来说有些过剩了。

对于朱由检来说，蒸汽船只补给路线就那几个，从大明到瀛洲南部，再到瀛洲北部，然后顺着暖流前往北美阿拉斯加湾再补给一次，最后南下抵达旧金山、洛杉矶一带结束旅程，踏上归途。

一百万斤的煤炭，需要燃烧八百万斤水，才能达到三千八百里的续航里程，而大明的木船只能装载五百万斤。

船只三分之一装水，也只能满足蒸汽机运作十二个时辰罢了，所以得弄出一个水蒸气回收的装置，搭配上“海水淡化”的装置，基本可以满足船只远航三千八百里。

不过这么一来，就只有二百五十万斤能用来载人和运货了。

写完这部分，朱由检停下了动笔的行为，扶额呼出一口气后，又看了一眼关于拖拉机的预估。

拖拉机的预估倒是没有什么太大的问题，原本两千斤的重量经过反复试验，已经降低到了一千三百斤，加上蒸汽机性能优化，成本价降低到了一百三十两。

王徵认为，如果能将拖拉机的重量降低到一千斤，那成本会降低到一百两，但那是拖拉机的马力会骤减，一天十二个时辰或许连十五亩地都无法耕种。

朱由检看了过后认为没有必要，因为一百三十两，一天二十亩地的数据他已经很满意了。

眼下大明要做的不是设置许多要花费很多精力的课题，而是先把他留给军备院的一些较为简单的课题解决。

一百三十两一台蒸汽拖拉机，在半个月的农忙期里，它能日夜不休的耕种三百亩地。

地形就