但这丝毫没有影响李察愉快的心情，从丹佛到里奥兰乔要塞，火车需要运行一天时间，每小时的速度大概45～50公里。

这列火车是由一台英国1840式“Fire

Fly”蒸汽火车头带动，是当今世界最先进的火车头型号之一，最高时速能达到95公里/时。

当然，这样的速度只能在特定的优质轨道上轻载达成，不具备普遍意义。满载货物的列车最高也只能跑到50多公里时速。

哪怕100多年后，普通火车也不过就是这个水平，只不过运载能力更强罢了。

次日

凌晨6:00许

天色蒙蒙亮的时候，李察乘坐的火车鸣着长长的气笛声，驶入里奥兰乔要塞火车站。

相隔一年多时间

里奥兰乔已经大变样了，从圣泉河边的高地要塞至里奥兰乔镇要塞，两者间4.3公里长的距离已经砌起了城墙，将其有机的联系在一起，形成了一个约12平方公里的要塞城市。

城市里街道井然有序，宽阔笔直，一座座砖瓦结构的房屋大多呈“回”字形结构，非常有利于巷战防守。

濒临街口的建筑大多属于银行，电报局，警察署，铁路公司和矿产公司所有，大多是3~4层的坚固建筑。

屋顶可以设置炮台和重机枪阵地，战时居高临下，能够方便的控制周边地区。

里奥兰乔要塞重要性是仅次于丹佛要塞的卫戍城堡，王国对此耗费大量资源打造，业已取得让人欣慰的成果。

火车站位于里奥兰乔要塞南方6.7公里处，目前只有孤零零的一座火车站和两排砖瓦房，还有一处很大的牲口围栏，围栏外面还整齐的放着三十几辆大车，这里主要用于骡马寄养。

没有运输活计的时候，骡马就会卸下辕套索具，放到牲口围栏里饲养。

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