够理解，他心里的感觉就像他说的那样，司机比乘务员重要多了——虽然乘务员可能比司机要辛苦，但是关键时刻，能拯救了一车人性命的，只可能是司机，乘务员嘛，最多也就是影响一下服务质量和乘客的心情。

“有啥不负责任的？”董飞燕微微一笑，一副胸有成竹的表情，内行跟外行辩论，那结果根本不用问，“别说司机了，地北和海角，都已经开通了省内特快专线，列车运营都由私人承包了，有谁说什么了吗？”

“列车运营……私人承包？”陈太忠觉得自己的脑子有点不够用了，“这个不可能通过部里审批的吧？你说司机和乘务员都是私人招聘的？”

“机务的话，哪方面的都有，但是连乘警都有一半是保安，”董飞燕苦笑着一摊手，“为什么要部里审批？省内的专线啊。”

2645章夜话（下）

“那票务……票怎么卖？”陈太忠继续探询细节，火车票可都是在售票大厅擦擦擦打出来的，“是电脑票还是小硬卡片？”

“承包的……车站是要负责出票的，电脑票，”董飞燕干这一行的，那真是张嘴就来，“都是私人买的豪华车，票价贵着呢……像地北省，沙州到平城，四百公里也就四个小时，路上总共停三站。”

“倒也是改革，”陈太忠点点头，他对国企的效率低下深有体会，“四百公里四个小时，一改革就提速了，方便大家出行。”

“你也觉得铁路系统改革好？”董飞燕怪怪地看他一眼，那眼神里居然有几分……不屑？

“我觉得吧，国企改革是势在必行，但是这个力度要控制好，政策要有连贯性，”陈太忠白活两句废话之后，才回答她的问题，“铁路系统我不是很了解，但是现在不是负担沉重，连年亏损吗？”

董飞燕盯着他看了好一阵，才淡淡一笑，“你看问题的角度不对，我就问你一句，如果铁路局年年大赚的话，什么人的意见最大？”

“这个……”陈太忠被问住了，不是他想不到这个答案，而是这个答案太好想到了，铁路系统大赚，那必然是以大幅提高客运和货运的价钱为手段。

如此一来，最要跳脚骂娘的，肯定是广大人民群众，这不但是出行的费用涨了，而且不少涉及长途运输的生活物资，肯定也要涨。

所以这外行和内行辩，真是没有意义，董乘务员天天琢磨的就是这些，陈主任哪里是她的对手？不过，他还可以抵挡一二，“关键是国企的效率，很容易被人诟病，你看现在乘务员都外包了，这样就能减下来好大一块