出的见闻，全家人都沉浸在团聚的温馨之中。如今，家乡的一切都已经是物是人非。他摇摇头，“物是人非”这个词怕是用得不准确，应该叫“百年一梦”吧？一个奇怪的念头突然从心中升起：或许在这个世界里能够寻找到自己的曾祖父或是高祖父？想到这里他不禁哑然一笑。

看着冯华一会儿沉思，一会儿摇头，一会儿伤感，一会儿又莫名的浮现出一丝笑容的怪异表现，让刚刚醒过盹儿的贺菱既感到迷惑不解，又有些担心起来：冯大哥这是怎么了？

想到这儿，贺菱轻轻地喊了一声坐在她旁边的冯华：“冯大哥，你没什么事吧？”

贺菱轻柔的话语把冯华从遐想之中唤了回来，看着贺菱又关切又疑惑的神情，自知刚才失态的冯华笑了笑，摇摇头对贺菱说道：“我没事，你再多睡会儿吧！”

抬眼向车窗外望去，只见铁路两边一望无际的平原此时已露出了春的绿色，在明朗的天空下所有的一切都显得那么的充满生机。心中的酸楚已经一扫而光，冯华的神态很快又恢复到了原来的那种豁达和自信。

那时坐火车可不比一百多年后的今天，从山海关到天津需要十几个小时，到达天津老龙头车站时天已经完全黑了。

如果不是火车在逐渐减速，连冯华也不知道火车已经驶进了当年中国北方最大的经济、军事重镇——天津。车窗外黑黝黝一片，没有一丝光亮；车厢内悬挂着的那盏昏暗的油灯，随着机车制动刹车而在剧烈地摇晃着。车行一路没有列车员报站名，冯华也是凭借着自己的直觉，判断出到达目的地了。

一百多年前的天津老龙头车站的站台还比不上现在的一个小车站站台，石条铺砌的简单而又狭窄的站台上，几盏“气死风”油灯和票房窗户里射出的点点光亮给暗夜中的旅客指示着出站的方向。

冯华、李九杲等人在夜色中走出了这个修建于1886年的老龙头火车站。离开票房那油灯的微弱光线，站外的广场或者说是那片开阔地漆黑一团，几盏燃油的路灯孤零零的伫立在幽暗的夜色里，犹如茫茫夜幕下的几颗昏黄的星星。借助着路灯暗淡的光线，冯华打量着这个于1888年11月初正式开通旅客列车的中国国内第一座火车站。黑暗中隐隐约约看出这是一排土木结构的房屋，大概是受西方建筑风格影响，高高的起脊屋顶上，六座依次排开的阁楼式建筑最为显眼，这在一百多年前也算得上是很气派了。

看到有旅客走出车站，黑暗中蹲坐在“洋车”脚踏板儿上等候揽客的人力车夫一拥而上，纷纷问候着：“先生