行政部的小李一起又回到油库业务部，一番介绍，邱宏兵他们一般不和这类客户接触，所以也不会太过热情。

直接将油库提油单据给到杨湛，告诉了具体提油的升数，用对讲机询问码头那边油船是否靠泊好，得到肯定答复后就让“佩佩”带着小杨他们直接过去码头。

整个油库的办公区和作业区是有围墙物理分隔的，有几个专门的通道穿行，进作业区要求就很严格了，香烟打火机是肯定不能带进去的，还有就是除对讲机外也不能带任何电子设备进入。

杨湛把左毅身上的打火机和手机与自己的一起锁到“佩佩”的办公桌里面，行政小李因为要一直呆在油船上，所以就把他手机关机放在一个透明袋子里，让“佩佩”拿在手里一起过去，到油船上再还给他。

一路上穿过油罐存储区和码头栈道要步行差不多20分钟，路上“佩佩”沿途介绍各个区的功能。

海风吹过的声音配上海边隐隐的浪声，天空的明月和星星格外明亮。路上除了高高竖立的油罐外都是一片空旷，四月深夜的气候不冷但带着丝丝清凉。如果没有事情的话，在这里散步还真能让人心旷神怡。

路走得很舒服，时间过得很快，大约11点40分，他们到达了泊位。

杨湛和泊位的值班班长以及油船的李老板打个招呼，然后直接指挥：“阿彬哥（李老板），先带左总和小李检查一下油仓。”

“好的。”李彬应声，扶住左毅从码头栈道跨到船上。“左总小心点，船有点摇晃。”

行政部小李也跟了过去，李彬将船上的几个油仓口都打开，用密封手电筒对着油仓里面照射，让左毅他们检查油仓是否空置，确保里面没有异物导致油品存储出现差异。

但实际上有没有隔舱只有他们自己知道，只要控制好误差范围，也没有人会过分追究。

检查完毕，杨湛又扶着左毅回到栈道，叫行政小李和油船李彬一起核实出油管道的油表读数：“左总，这个表是不归零的总表，记住这个数与明天加油结束后的数据相减就是实际加油数量。”

“佩佩”也插话道：“不用担心我们的表，每个月都有质监局检测的，允许误差范围只有千分之三，我们的表远远低于这个误差。”

“嗯，我不担心这个。”左毅点头。“你们这个管道装完油大概需要多久？”

栈道值班班长回答：“按照以往经验，大约需要7个小时左右。你们这个船比较小，我们使用自然流速，出于安全考虑不允许加压，所以比较慢。”