一定程度上受到李毅安的影响，其中有一项就是对机体飞行寿命有着格外的要求，而使用寿命长也是西方飞机以及其它武器最大的特点之一。在后世一个最典型的谣言就是苏制是世界大战思维——未使用到全寿命阶段便被击落，那么其剩余寿命便被浪费。不如选择制造一些便宜的武器，以较大的数量支撑军队的行动。所以苏制武器寿命明显较短。这根本就是一个谣言——本质上是苏联技术太差。从山寨尼恩发动机起，苏联发动机业就一直在致力于提高发动机寿命，从最初的50小时，到后来的200小时，在70年代借鉴79发动机残骸弄出了2发动机后，700小时的寿命，让其一出现就成了苏军的最爱。而且也正因为其使用寿命低，导致俄制武器使用成本高，一个最典型的例子，米格2战斗机的机体寿命2500小时，虽然制造成本低廉，以每年200小时升空时间算能服役0多年，至于发动寿命也只有300-500小时。相比之下，冷战时美制的5战斗机其机体寿命超过5000小时，至于双座型更是达到惊人的20000小时，其发动机寿命为2400小时。与米格2相比，他们的价格差距不超过20%，但是使用寿命却悬殊六倍，甚至八倍。因为了解所谓的“苏式武器廉价”的真相，李毅安才对武器装备的使用寿命有特别的要求，毕竟，寿命长才是真正廉价。另一个世纪的巴西，在二十一世纪时引进“鹰狮”战斗机前，经对其装备的5战斗机请美方原厂评估，其单座机（-5）飞行寿命还有4000小时，双座机（-5）为30000小时，还。为此，巴西军方特意引进了“鹰狮”战斗机的技术，对其拥有的服务超过30年的5战斗机进行进一步升级。而相比之下，别说是同期服役的米格2早就变成了废铁，那怕是2000年前后生产的7爷，到了0年代时差不多也耗尽了飞行寿命。这些武器到底是谁最廉价，自然也就不用再比较了。“也就是说，发动机的寿命至少达到0000小时了！”嘴上这么说着，孙承玖又长叹道。“这很困难啊！”“幸好这不是硬性指标，但咱们总是要尽量满足这个要求啊！”在他们说话的时候，试车台架上的发动机已经打开了加力，伴随着一阵低沉的轰鸣声响起，整个台架似乎都开始微微震动。巨大的气流从发动机的喷口喷涌而出，形成一道耀眼的火柱，人们目不转睛地盯着发动机……........007...23.