答应我们不涨价，可他们却想出了一个更不要脸的做法……”可能是想到了那帮家伙的缺德做法，黄超竟然气的胸口开始大幅的起伏，“小薛，你给刘兄弟说说吧，我特么的说不下去了，我怕我被气死！”

薛立强苦笑着点了点头，“这帮家伙竟然利用合同中的漏洞开始不要脸了。刘总，我们虽然允许那帮家伙拉土，但这种拉土的事情也是需要签合同的。合同上一般都明文规定车型为前四后八的二十方渣土车，然后渣土倾倒地点和距离，最终是一车多少钱。结果这帮家伙在工地装车的时候是满的，等卸车的时候，他们竟然卸一半，然后拉着另外一半回来继续装车……”

刘墨昂愣了一下，随即忍不住口吐芬芳：“卧槽，还有这种骚操作？”

“可不是呗。因为合同是按照车来计算的，而不是按照土方数来计算的，所以很多土建方在这上面吃了大亏！”

这个刘墨昂倒是明白。因为工地上不管是挖地基挖出来的土还是建筑垃圾数量都太多了，根本不可能精确到方，只能按照渣土车的型号一车一算钱的。

像那帮家伙用的渣土车大都是前四后八的二十方渣土车，拉一车一般就是二十方左右，多也多不到哪儿去，少也少不了多少。因为工地上的挖掘机或者装载机都是土建方的人在操作，你装多了，渣土车不同意，装少了，工地吃亏。所以在每车的土方数上基本都控制在一个双方都能接受的数量上。

这已经是行业内一个不成文的行规了。

可这帮家伙竟然卸一半然后回来再装车，这可就真的是比较缺德了。

打个比方，比如说黄超现在有一个工地，需要向外拉渣土大约一万方，用这种二十方的渣土车来拉的话，大约五百车就能把工地的所有渣土拉出去。一车按照一千块计算的话，这五百车就是五十万。

也就是说，土建方在运输渣土的预算上为五十万。

结果这帮家伙这么一弄的话，卸一半、拉一半，这一万方渣土就得需要一千车才能拉出去。

因为合同上写的不是按照土方数来算钱而是按照一车来算钱的，这一万方渣土拉出去土建方就得耗费一百万！

什么？你说这些渣土车卸一半然后拉着一半回来，那岂不是同样要多烧很多油吗？

哥们，别天真了。像这种大型渣土车，拉着十方渣土跑个几公里才能多烧多少油？可是整个工程下来每辆车的出车次数却能翻一倍，那又能多赚多少钱？

那有人又问了，合同上不是规定的是二十方的渣土车吗？你拉