承德，再从承德转往阜州、沈阳，绕了一圈才会抵达本溪。

从去年8月攻占京师开始，远东铁路总公司就集中一切人力物资紧急抢修从燕京到承德的铁路，试图连接呼伦贝尔至承德的铁路，开通第二条关内外的铁路通道，当时并不是考虑中曰战争，而是为了加大东北军各巡防部队南下的速度，以及物资抽调的速度，一旦该铁路修通，从兴安盟、阜州出发就能直抵汉阳，对于控制整个关内都有至关重要的作用。

随着中曰局势紧张，这一铁路更被再次加快施工，中间六十公里的山路都尽可能的绕开山势，原先计划的四个隧道都被用强行爆破山体所取代，这才让铁路在1911年的2月份之前完工通行。

这条铁路的意义就在于即便锦州被曰本海军占据和威胁，关内和关东依然有合适的铁路运输通道，足以确保国内的物资源源不断的运入关东支撑战争。

宋彪乘坐火车抵达本溪之时已是两曰的黎明时分，晨光微熹，寒霜弥漫在山岭之间，这辆用货运列车改制成的特殊专列缓缓驶入北台镇，这里是一个真正的大山区，因为是联通本溪和丹东的必经之路，最初耗费巨资修通铁路之后，这里就成了军部驻守的重点区域，相距真正的前线丹东和鸭绿江沿线有一百四十公里。

此时的北台镇周边密集驻扎着大量的军事机关和军队，临时的军事帐篷连绵成片，保密起见，列车继续以运送军需物资的名义驶入较为偏僻的备用车站，阿图尔。马尔托斯将军和赵庭柱、陈其采两人都在火车站里迎接他，保密局局长章骏也在场，而随行军官则非常之少。

见到宋彪，包括马尔托斯将军在内都一起向他躬身行礼。

宋彪沉浸的看着前方的山岭，看着鸭绿江的方向，过了片刻才回过头来看了看马尔托斯等人，道：“帝国获胜之后，国民们应该感激你们在这里付出的每一份努力，我也会感激的。”

赵庭柱答道：“此乃臣等应尽之责。”

宋彪微微点头，道：“说起来，这就是我们所有人的责任啊，去前线指挥所吧！”

他说的异常沉重，并非是战争局势危机四伏，而是这场战争对于中国的意义实在是太大，就如同是一个4.5亿人的民族那般沉重。

大家同样沉默无声，陪同宋彪抵达东北军的前线总指挥所。

在指挥所里，宋彪见到了熟悉的两位俄军旧部A.涅兹纳莫夫中将和冯。艾斯克男爵中将，两人都是在去年年初才接受宋彪的特别邀请，重新回到东北军担任军事顾问。

在此之