，1558年在岛的北端用石块开始建圣塞巴斯蒂安堡，至1620年建成，还建有总督府和大教堂，前后耗时共计62年。

圣塞巴斯蒂安堡垒要塞密布大口径短管青铜火炮，数量高达80余门，这令人生畏的海岸炮台，威力不可小觑。

李栓柱神色从容的回答道；“郑团长请稍安勿躁，敌人炮火反击的问题我确实考虑到了，只要事先标订射击诸元，到时候炮群进入阵地快打快撤，打一轮三分钟急促射就跑，敌人笨重的岸炮无论如何是反应不过来的。

至于事先标定射击诸元，安排两门优秀炮手操作就是，沿着海岸事先设立4～5个阵地，作战时候照本宣科就是了。

莫桑比克岛码头上如果没有货船装卸便罢了，如果敢来，管教他有来无回，烧成一片火海。

若是全面执行以陆制海政策，还需要司令部申请调来更多大口径火炮，人员杀伤以95毫米澳洲小姐火炮为主，有能力全面封锁码头，令其任何物资不得进入。

轰击海岸要塞炮台还要210毫米以上的列车炮，最好是280毫米重炮，才能起到全面压制效果。”

“啪啪啪……好，说的好啊！”

莫如峰率先打破沉默鼓起掌来，其他几名长官也热烈鼓掌，气氛顿时变得欢快起来。

在座的众人都是军中宿将，当然能够品味出“以陆制海”之策的厉害之处，那就是无解。

而且可行度极高，远征军下属炮兵团就拥有数十门60毫米野战炮，立刻就能拿来用，随时能够将莫桑比克岛码头变成一片火海，大量杀伤人员装备，打击敌人防御信心。

95毫米澳洲小姐火炮射程高达12公里，能够在更远的内陆设立机动阵地，虽然撤放没有60毫米便携式野战炮方便，但只要事先修筑简易公路，充分演练，打了就跑还是能够做到的。

列车炮的概念最早源于1850年代，由英国人安德森中提出，在场众人当然对这个概念不陌生，技术上也没有无法克服的障碍，火车头和火炮都是现成的，改造一下底盘炮架就行了。

最早使用列车炮的是美国，南北战争期间，联邦军（北军）为了围攻邦联军（南军）据地彼得斯堡，首次采用搭载了无盖列车的十三英寸臼炮进行轰击，这是世界上第一款列车炮。

英国沿海岸线装备了一些列车炮，听说法国也有，反正这不是什么新奇的玩意儿，大家一听就懂。

装备列车炮要铺设一些铁路线，若是围攻莫桑比克岛要塞，有那么10来公里长也足够了，