缓和关系。”

华皇听曾纪泽这么说，就知道曾纪泽已经在海军和战舰方面，做了一些功课了，很是欣慰，笑道：“缓和关系，靠的不是送钱！靠的是国力的较量，向造船经验不足的德国人购买，我心意已决，德国的工业，完全有能力造出最新式的战列舰。况且，我们又不是不检验就直接收货。”

十九世纪的中后期，对于世界舰船发展来说，是一极为重要的阶段，几乎在后世所有关于军舰史、海军史的著作中都会或多或少提到这段多姿多彩的黄金岁月。

在此时期里，伴随着工业革命的飞速发展，蒸汽机、钢铁装甲、后膛火炮等新技术、新发明不断涌现，称霸海洋数个世纪之久的木质风帆战舰在新技术面前依依不舍地开始退出历史舞台。

在那个时代里，铁甲舰无疑是海上的霸主。

这种由风帆战舰时代的战列舰发展而来的身披铁甲的军舰，在海军中充当了主战军舰的角色，用以参加正规的海上大规模作战，是各国海军的中坚力量，也是国家实力的象征。按当时的简单划分标准，可以将铁甲舰按排水量分为：一等铁甲舰（排水量在5、6000吨以上），后来中国的“定远”即被称为“遍地球一等之铁甲舰”，这类大型铁甲舰便是后代战列舰的始祖；另一种铁甲舰较小，称为二等铁甲舰（排水量在3、4000吨），日本的“扶桑”、“比睿”铁甲舰属于此类，在当时习惯称为“小铁甲船”。

华国现在需要购买的铁甲舰，至于巡洋舰，轻型巡洋舰，还有更小型的炮舰和鱼雷舰，华国已经有能力自己生产。

“好的。”曾纪泽点头答应道，“陛下，大概要几艘，什么规模的？”

“四艘！”萌总裁比出了四根手指，“这个时代最大的铁甲舰！”

华皇没有直接说，其实就是要四艘定远级别的战列舰！

“定远”号战斗舰/一等装甲舰造价620万马克（折合37万英镑），属定远级战斗舰，在原本的历史中，由清朝委托德国坦特伯雷度（该地二战后划归波兰，现名什切青（Szczecin））的伏尔铿(Vulcan)造船厂建造的7000吨级的一等铁甲舰。

分别为定远号及镇远号，为大清国北洋舰队的主力舰。

1881年开工，同年12月28日“定远”舰下水，次年11月28日同级“镇远”舰下水；“定远”、“镇远”两舰于1884年竣工，定远舰花费约140万两白银，镇远舰花费约142万两白银。

当时的英国大使威尔玛就指出