失在远方了，李小白拿着钱呆在了那里。

江苏的空气湿润的想勾引你的眼泪。小白还是去福星照饭店和一些刘丹可能去的地方找过她，当然找不到，自己也早被炒鱿鱼了。终究李小白坐上了去昆明的飞机，这是这个乡巴佬第一次坐飞机，然而他却感觉不到一丝兴奋。无聊的他看着旁边那人在看着一些书籍，有一本《中国远征军》，便借来看看。（当我要写这段历史的时候，想起那些勇猛可爱，为国捐躯的士兵的时候，我的眼眶总有着流不出来的泪水。）作者语。

1938年初修筑滇缅公路。来自滇西28个县的20万民众在抗日救国信念鼓舞下，自带口粮和工具，风餐露宿，劈石凿岩，历时10个月，在高山峡谷激流险滩上，沿滇西，缅北990公里的山野，用双手和血汗修筑了滇缅公路。其间因爆破，坠岩，坠江，土石重压，恶性痢疾而死去的民众不计其数。1938年底通车，从此，滇缅公路成为中国抗战的输血管。

1940年春，日本对滇越铁路狂轰烂炸；6月迫使法国接受停止中越运货的要求。尽管如此，日寇并不罢休，9月，日本侵入越南，并与泰国订友好条约，滇越线全面中断。滇缅公路成了唯一的一条援华通道。那时的工业基础薄弱，急需大量物资和外援。太平洋战争爆发后，日军在短时间内席卷东南亚，随即矛头直指缅甸。如果缅甸再陷，这条公路势必封死。并且严重威胁到当时的抗日的大后方云南，四川。

在重庆的蒋介石意识到事情严重性，组织入甸远征军和当时的殖民者英军同盟打击日军，疏通滇缅公路。派当时的“五虎上将”卫立煌全权指挥。然而英军却一直排斥和轻视中军。也许是他们也受了尼采和希特勒的影响，认为他们的白种是高于我们黄种人的。再加上当时流行于西方的黄祸论，更认为我们中国人靠不住。这样一拖再拖我军远征军入缅时间，最后在被日军打得全线崩溃才让我远征军入缅。可是晚了。

此时的日军已越战越勇，且控制了大部分军事要镇。把英军几乎逼上了死路，但是，中国远征军的勇猛善战大大出乎了日军的预料，在仁安羌援英作战中，中国远征军新编第38师师长孙立人凭借一团之力与数倍于己之敌连续英勇作战，以少胜多，解救出被围困数日濒临绝境的英缅军，轰动英伦三岛震惊世界。

但当时的形式并不乐观，英军锐气全失，只想赶快逃入印度。场面完全靠远征军挺着。而狡猾的日本人在军事打击的同时，也在心理上使出打击，像占领东三省说是要建立大东亚次序一样，在缅甸告诉缅