汽笛声再次响起，这次响的更为急促。

不多时，一辆火车便从朱由检他们所乘坐火车的旁边轨道擦肩而过。

瞧着那远去的火车，朱由校好奇询问道：

“弟弟说这火车还可以快一些吗？”

“哥哥想要多快？”朱由检带着抹笑意反问，却听朱由校笑道：

“自然是越快越好。”

“若是能日行千里，那国朝也就能牢牢掌控地方，我也能修一条铁路，日后前往齐国见弟弟了。”

朱由校这话让朱由检无奈苦笑：“这铁路怕是难以修抵，哥哥还是期待坐船吧。”

无奈回应之后，朱由检也和朱由校说起了火车的事情：

“这火车，王徵几次研究改进，新版的速度虽然提高到了每个时辰一百三十里，但消耗也随之变大。”

“待他解决了热效率的问题，这每个时辰运营一百三十里的火车就能出现在铁轨上。”

明代一里六百米，也就是说新版蒸汽机一天在不考虑停车填充燃料的情况下，完全可以在一天之内跑一千五百六十里。

这代表它能在一天的时间里抵达沉阳、开平府、朔方府等地，哪怕算上填充燃料的时间，它也能再一天之内抵达济南、太原、洛阳、开封等地。

眼下大明最长的一条铁路是从北京到交趾占婆府的铁路，全长七千三百里，其次是北京直抵麓川西海港的这条铁路，全长六千七百里。

如果去掉填充燃料的时间，新版火车最少一天能跑一千二百里，也就是七天不到抵达占婆，六天不到抵达麓川西海。

日后西海到底马撒的铁路修好后，北直隶一带的明军只需要九天就能抵达印度厮当的东北部。

这还只是对南方，对大明陆上最重要的还是西方，而西方的铁路从京嘉铁路的嘉峪关开始继续修建，目标是抵达怛罗斯，然后从怛罗斯一分为二。

一条前往里海北部、一条前往费尔干纳盆地。

这条铁路全长一万里，即便是大明的国力也需要花费十数年时间。

不过一旦修通，配合上新版火车，那算上京嘉铁路的路程就是一万四千里，十二天就能抵达河中各地。

在电报和电话出现前，任何一个国家对边疆地区的通知都是有限的，王朝的实控范围，往往是一个月以内的路程。

如果日后大明能在十二天内抵达河中地区，那河中便自此不会再从大明的版图内消失。

如果它真的消失，那恐怕只能说明大明已经覆灭。